Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของเพลาแบบเฟืองในประเทศจีน โดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่ดี หากคุณกำลังจะซื้อเพลา splined แฟนซีที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับรายการราคาจากโรงงานของเรา ยินดีต้อนรับคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง
การแนะนำ
เพลาแบบมีกุญแจทำงานได้ดีจนกระทั่งไม่ทำงาน เจาะรูกุญแจ ใส่กุญแจแล้ว ขันสกรูยึดแล้ว-ทุกอย่างดูมั่นคง จากนั้นวงจรโหลด กุญแจเริ่มสั่น สกรูตัวหนอนทำงานหลวม สิ่งที่เริ่มต้นจากความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกลายเป็นต้นตอของฟันเฟือง แรงสั่นสะเทือน และความล้มเหลวในที่สุด Splined Shaft ใช้แนวทางที่แตกต่างออกไป แทนที่จะมุ่งไปที่การส่งแรงบิดทั้งหมดผ่านปุ่มเพียงปุ่มเดียว ระบบจะกระจายโหลดไปยังฟันหลายซี่ที่กลึงเข้ากับเพลาโดยตรง ไม่มีกุญแจแยก. ไม่มีสกรูตัวหนอน แต่มีเพลาและดุมที่ออกแบบมาให้ยึดเข้ากับเส้นรอบวงทั้งหมด
คุณสมบัติ
| การออกแบบร่องฟันที่แม่นยำสูง- | ใช้เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสำหรับร่องฟันเฟือง (รวมถึงร่องฟันม้วน ร่องฟันสี่เหลี่ยม และร่องฟันสามเหลี่ยม) พร้อมการควบคุมพิกัดความเผื่อที่เข้มงวด รับรองว่าพอดีแน่นระหว่างเพลาและดุม การส่งผ่านการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ และไม่มีการเลื่อนหลุดสัมพันธ์กันระหว่างการทำงาน |
| แรงบิดสูง-ความจุแบริ่ง | ร่องฟันที่กระจายเท่าๆ กันจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างเพลาและดุม ทำให้เพลาสามารถรับแรงบิดและโหลดได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับเพลาแบบมีกุญแจธรรมดา ลดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะที่ และหลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบ |
| ความต้านทานการสึกหรอและความเหนื่อยล้า | ผลิตจากเหล็กกล้าโลหะผสมเกรดสูง- (เช่น 40Cr, 20CrMnTi) พร้อมการชุบคาร์บูไรซิ่ง การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนที่พื้นผิวอื่นๆ เพิ่มความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของร่องฟันเฟือง และปรับปรุงอายุการใช้งานของความล้าภายใต้การส่งผ่านความถี่-ระยะยาวและสูง- |
| ความเข้ากันได้และความคล่องตัวที่หลากหลาย | มีจำหน่ายในข้อมูลจำเพาะ ขนาด และประเภทร่องต่างๆ เข้ากันได้กับดุม ตัวลด และส่วนประกอบทางกลที่แตกต่างกัน ปรับให้เข้ากับความต้องการการส่งกำลังที่หลากหลายในสาขายานยนต์ อุตสาหกรรม ทางทะเล และอวกาศ |
ประโยชน์
Splines ทำอะไรได้บ้างที่คีย์ไม่สามารถทำได้? กระจายโหลดสำหรับผู้เริ่มต้น กุญแจดอกเดียวส่งแรงบิดทั้งหมดผ่านพื้นผิวสัมผัสขนาดเล็กสองอัน สไปลน์ใช้แรงบิดเท่ากันกับฟันหลายๆ ซี่เท่าที่เส้นผ่านศูนย์กลางอนุญาต ฟันแต่ละซี่รับน้ำหนักเพียงเสี้ยวเดียว ซึ่งหมายความว่าแรงเค้นต่อจุดสัมผัสลดลง และอายุการใช้งานของทั้งเพลาและดุมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น สามารถออกแบบร่องฟันด้วยคลาสความพอดีที่ควบคุมได้ ตั้งแต่แบบหลวมเพื่อให้ประกอบง่าย ไปจนถึงแบบแน่นโดยไม่มีระยะฟันเฟือง แล้วมีคำถามเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ตามแนวแกน เพลาแบบมีกุญแจจะล็อคดุมให้เข้าที่ ร่องช่วยให้ดุมเลื่อนไปพร้อมกับส่งแรงบิด-ซึ่งจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ เข้าคลัตช์ หรือรองรับการขยายตัวเนื่องจากความร้อน เพลาแบบ Splined ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยรูปทรงของฟัน ความแข็งของพื้นผิว และความทนทานต่อความพอดีที่ตรงกับวิธีการใช้งานจริงของเพลา ร่องตรงสำหรับงานเลื่อน ม้วนร่องสไปลสำหรับการเชื่อมต่อแบบคงที่ที่มีแรงบิดสูง ครอบฟันเพื่อรองรับการเรียงตัวที่ไม่ตรง ประสบการณ์ภาคสนามแสดงให้เห็นว่าการเชื่อมต่อแบบสลักมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าการเชื่อมต่อแบบคีย์ด้วยระยะขอบที่สำคัญในการใช้งานที่แรงบิดสูง การปั่นจักรยานบ่อยครั้ง หรือต้องมีการเคลื่อนที่ตามแนวแกน สำหรับนักออกแบบที่เคยเห็นรูกุญแจล้มเหลว ความแตกต่างนั้นชัดเจน
บทสรุป
เพลาแบบ Spline แก้ปัญหาที่เพลาแบบใช้กุญแจไม่สามารถทำได้: วิธีการส่งแรงบิดสูงอย่างเชื่อถือได้ในขณะที่รองรับการเลื่อน การปั่นจักรยาน และการวางแนวที่ไม่ตรง ฟันหลายซี่กระจายน้ำหนัก ความแข็งของพื้นผิวป้องกันการสึกหรอ สำหรับวิศวกรที่ต้องการการเชื่อมต่อที่คงทน มีเพลาที่เรียบง่าย-ที่แบ่งภาระแทนที่จะเน้นไปที่เพลา กุญแจดอกหนึ่งคือการประนีประนอม Splines เป็นวิธีแก้ปัญหา
ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลาขบ ผู้ผลิตเพลาขบ ประเทศจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

